La muestra abarca 36 países y territorios, contabilizando 125 puertos y zonas portuarias de la región.
El volumen total de la actividad en 2019 superó los 54.2 millones de contenedores de 20 pies (TEU), lo que representa un 6.5% del movimiento total de contenedores (throughput) mundial, demostrando una ligera disminución en la variación respecto al año anterior (cuando alcanzó el 7,1% del throughput global).
Los 10 países con mayor contribución al total del volumen de carga operado representaron el 81,0% del movimiento regional. Estos son (ordenados de mayor a menor según la cantidad de TEU movilizados): Brasil, Panamá, México, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, República Dominicana, Argentina y Jamaica, se desprende del informe.
Según los datos recopilados por la Unidad de Servicios de Infraestructura de la División de Comercio Internacional e Integración de la Cepal, en 2019 la Costa Este de América del Sur (CEAS) registró una disminución en la actividad de los puertos y zonas portuarias de -0.8%, medida por el volumen operado.
La Costa Oeste de América del Sur (COAS) también presentó una caída en sus operaciones de -3.1% en 2019. El Caribe (que incluye la costa caribeña de Colombia, pero no la de Venezuela) marcó un crecimiento de 2.3% en el movimiento total de contenedores, mientras que América Central tuvo una caída de -7.0%.
La zona México Golfo creció 3.0% en comparación con 2018, y México Pacífico 1.0 por ciento. Panamá, en tanto, presentó un crecimiento en su costa pacífica de 15.0%, mientras que su costa caribeña registró un aumento de 1.0 por ciento.
Debido a que en los últimos meses el mundo ha sido y sigue siendo testigo de un cambio drástico en la organización de la vida cotidiana, que también ha causado un gran impacto en los negocios, el comercio y la navegación, el informe portuario anual de la Cepal incluye un análisis de los efectos de la pandemia del COVID-19 en el desempeño portuario hasta el primer semestre de 2020, en comparación con el mismo período de 2019, para puertos seleccionados de América Latina y el Caribe y de otras regiones del mundo.
Los impactos de la pandemia del COVID-19 en el desempeño portuario de 2020 hacen que todos los pronósticos de estabilidad y crecimientos futuros deban ser revisados. De una previsión de crecimiento de 3.6% del comercio de contenedores en todo el mundo, en el último trimestre de 2019, la última estimación publicada en julio apunta a una caída de -7.2 por ciento.
En el total de los puertos seleccionados en el análisis de Cepal, durante el período de enero a junio de 2020 en América Central, COAS y México, en promedio se presentaron caídas en su nivel de actividad, en comparación con el mismo periodo en 2019.
COAS presentó los resultados más bajos, con una caída de -15.0% durante el período de enero a junio de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado. México Golfo y México Pacífico presentaron una caída semejante, de -14.1% y -14.0%, respectivamente.
El promedio de la caída de los puertos seleccionados de América Central fue de -7.0% durante el período de enero a junio de 2020. Los puertos seleccionados del Caribe presentaron una caída promedio de -4.8% durante este mismo lapso.
En tanto, Panamá Caribe y Panamá Pacífico presentaran alzas en su actividad, de 12.7% y 16.1%, respectivamente, durante el primer semestre de 2020 en comparación con 2019, como también la Costa Este de América del Sur, que presentó un incremento de 3.7% en su movimiento portuario durante enero a mayo 2020, en comparación con enero a mayo 2019.
Con información de dgcinternacional.com.
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