El acuerdo para los camiones Volvo VNR Electric Class 8 marca el pedido comercial más grande del modelo norteamericano de emisiones cero en el tubo de escape hasta la fecha.
Cuando se pongan en servicio, los 16 vehículos transportarán cargas regionales diariamente a los clientes en todo el sur de California.
Diseñado para la distribución de carga local y regional, el Volvo VNR Electric proporciona un transporte descarbonizado y silencioso en calles y carreteras urbanas.
La reducción significativa del ruido y las vibraciones también mejora el entorno de trabajo de los conductores.
Equipo de desempeño: una empresa de Maersk participa en una subvención del Distrito de gestión de la calidad del aire de la costa sur del estado de California para reducir las emisiones en el sector del transporte mediante la sustitución de camiones diésel por camiones eléctricos y la creación de una nueva infraestructura de carga futura.
La adquisición de los nuevos modelos Volvo VNR Electric es parte de la estrategia de Maersk para descarbonizar la logística
Jason Walker, vicepresidente ejecutivo de operaciones de Performance Team – A Maersk Company, comentó: “Estamos viendo una tasa de crecimiento del 30% en nuestro negocio de almacenamiento y distribución.
“Los clientes buscan más potencia de camión para satisfacer las demandas de entrega de grandes volúmenes”.
“Este nuevo pedido de camiones eléctricos Volvo VNR nos brindará experiencia de primera mano sobre su desempeño al transportar cargas regionales y beneficios ambientales. Nuestros hallazgos ayudarán a determinar los próximos pasos en la modernización de nuestra flota y la infraestructura eléctrica necesaria para las operaciones futuras ”.
Volvo Trucks North America comenzó a recibir pedidos de clientes para su modelo VNR Electric en diciembre de 2020.
La producción del Volvo VNR Electric comenzó en el segundo trimestre de 2021 en la planta de fabricación de New River Valley de la compañía en Dublin, Virginia.
Con información de dgcinternacional.com.
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